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US Airways Inc. (US)

US Airways Inc. (US)

Form 41 Schedule B-43
2006

Excel | CSV

Year aircraft was first placed in service (83=1983; 5=2005) Serial Number Tail Number Aircraft Status Operating Status Number of Seats Maker Model Capacity in Pounds Acquisition Date
89 176 N975HA O y 37 DEHAVILLAND DASH8-1 8300 8/1/1993
90 217 N837EX O y 37 DEHAVILLAND DASH8-1 8300 6/6/1990
90 220 N838EX O y 37 DEHAVILLAND DASH8-1 8300 6/21/1990
90 226 N839EX O y 37 DEHAVILLAND DASH8-1 8300 8/1/1990
0 315 N270AY O y 293 AIRBUS A330-3 102800 3/30/2000
0 323 N271AY O y 293 AIRBUS A330-3 102800 4/19/2000
0 333 N272AY b y 293 AIRBUS A330-3 102800 6/13/2000
0 337 N273AY b y 293 AIRBUS A330-3 102800 6/13/2000
0 342 N274AY b y 293 AIRBUS A330-3 102800 7/5/2006
1 370 N275AY b y 293 AIRBUS A330-3 102800 1/8/2001
1 375 N276AY b y 293 AIRBUS A330-3 102800 2/12/2001
1 380 N277AY O y 293 AIRBUS A330-3 102800 2/16/2001
1 388 N278AY O y 293 AIRBUS A330-3 102800 3/1/2001
99 844 N102UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 5/1/1999
99 861 N103UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 6/1/1999
99 863 N104UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 7/1/1999
99 868 N105UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 7/1/1999
98 885 N700UW b y 124 AIRBUS A319 35400 10/1/1998
98 890 N701UW b y 124 AIRBUS A319 35400 10/1/1998
98 896 N702UW b y 124 AIRBUS A319 35400 11/1/1998
98 904 N703UW b y 124 AIRBUS A319 35400 11/1/1998
98 922 N704UW b y 124 AIRBUS A319 35400 12/1/1998
98 929 N705UW b y 124 AIRBUS A319 35400 12/1/1998
99 972 N708UW b y 124 AIRBUS A319 35400 3/1/1999
99 997 N709UW b y 124 AIRBUS A319 35400 4/1/1999
99 1019 N710UW b y 124 AIRBUS A319 35400 5/1/1999
99 1033 N711UW b y 124 AIRBUS A319 35400 6/1/1999
99 1038 N712UW b y 124 AIRBUS A319 35400 7/1/1999
99 1040 N713UW b y 124 AIRBUS A319 35400 7/1/1999
99 1044 N106UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 8/1/1999
99 1046 N714UW b y 124 AIRBUS A319 35400 7/1/1999
99 1051 N715UW b y 124 AIRBUS A319 35400 8/1/1999
99 1052 N107UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 8/1/1999
99 1055 N716UW b y 124 AIRBUS A319 35400 8/1/1999
99 1061 N108UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 9/1/1999
99 1065 N109UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 9/1/1999
99 1069 N717UW b y 124 AIRBUS A319 35400 9/1/1999
99 1095 N721UW b y 124 AIRBUS A319 35400 10/1/1999
99 1097 N722UW b y 124 AIRBUS A319 35400 10/1/1999
99 1109 N723UW b y 124 AIRBUS A319 35400 11/1/1999
99 1112 N110UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 11/1/1999
99 1114 N111UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 11/1/1999
99 1122 N724UW b y 124 AIRBUS A319 35400 11/1/1999
99 1134 N112UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 12/1/1999
99 1135 N725UW b y 124 AIRBUS A319 35400 12/1/1999
99 1141 N113UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 1/1/2000
99 1148 N114UW O y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 1/1/2000
0 1182 N730UW O y 124 AIRBUS A319 35400 3/1/2000
0 1203 N732UW O y 124 AIRBUS A319 35400 4/1/2000
0 1205 N733UW O y 124 AIRBUS A319 35400 4/1/2000
0 1224 N117UW b y 142 AIRBUS A320-1/2 37300 8/1/2000
0 1245 N737UW b y 124 AIRBUS A319 35400 8/1/2000
0 1254 N738UW b y 124 AIRBUS A319 35400 8/1/2000
0 1264 N118UW b y 142 AIRBUS A320-1/2 37300 9/1/2000
0 1265 N740UW b y 124 AIRBUS A319 35400 8/1/2000
0 1268 N119UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 8/1/2000
0 1269 N741UW b y 124 AIRBUS A319 35400 8/1/2000
0 1275 N742UW b y 124 AIRBUS A319 36200 8/1/2000
0 1287 N744UW b y 124 AIRBUS A319 36200 8/1/2000
0 1289 N745VJ b y 124 AIRBUS A319 36200 8/1/2000
0 1294 N121UW b y 142 AIRBUS A320-1/2 37300 9/1/2000
0 1297 N746UW b y 124 AIRBUS A319 36200 9/1/2000
0 1298 N122UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 11/1/2000
0 1301 N747UW b y 124 AIRBUS A319 36200 9/1/2000
0 1310 N123UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 11/1/2000
0 1311 N748UW b y 124 AIRBUS A319 36200 9/1/2000
0 1313 N749UW b y 124 AIRBUS A319 36200 9/1/2000
0 1314 N124UW b y 150 AIRBUS A320-1/2 37300 11/1/2000
0 1315 N750UW b y 124 AIRBUS A319 36200 9/1/2000
0 1317 N751UW b y 124 AIRBUS A319 36200 9/1/2000
0 1319 N752UW b y 124 AIRBUS A319 36200 9/1/2000
0 1326 N753UW b y 124 AIRBUS A319 36200 10/1/2000
0 1328 N754UW b y 124 AIRBUS A319 36200 10/1/2000
0 1331 N755UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1340 N756UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1342 N757UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1348 N758UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1354 N760UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1358 N762UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1360 N763UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1369 N764UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1371 N765UW b y 124 AIRBUS A319 36200 11/1/2000
0 1378 N766UW b y 124 AIRBUS A319 36200 12/1/2000
0 1382 N767UW b y 124 AIRBUS A319 36200 12/1/2000
0 1389 N768UW b y 124 AIRBUS A319 36200 12/1/2000
0 1391 N769UW b y 124 AIRBUS A319 36200 12/1/2000
0 1393 N770UW b y 124 AIRBUS A319 36200 12/1/2000
1 1403 N161UW O y 183 AIRBUS A321 51300 2/1/2001
1 1412 N162UW O y 183 AIRBUS A321 51300 2/1/2001
1 1417 N163US O y 183 AIRBUS A321 51300 3/1/2001
1 1425 N164UW O y 183 AIRBUS A321 51300 2/1/2001
1 1431 N165US O y 183 AIRBUS A321 51300 2/1/2001
1 1436 N166US O y 183 AIRBUS A321 51300 3/1/2001
1 1442 N167US b y 183 AIRBUS A321 51300 3/1/2001
1 1447 N168US b y 183 AIRBUS A321 51300 3/1/2001
1 1455 N169US b y 183 AIRBUS A321 51300 3/1/2001
1 1462 N170US O y 183 AIRBUS A321 51300 5/1/2001
1 1465 N171US b y 183 AIRBUS A321 51300 4/1/2001
1 1472 N172US b y 183 AIRBUS A321 51300 4/1/2001
1 1481 N173US b y 183 AIRBUS A321 51300 4/1/2001
1 1492 N174US b y 183 AIRBUS A321 51300 5/1/2001
1 1496 N175US b y 183 AIRBUS A321 51300 5/1/2001
1 1499 N176UW O y 183 AIRBUS A321 51300 5/2/2001
1 1517 N177US O y 183 AIRBUS A321 51300 8/1/2001
1 1519 N178US O y 183 AIRBUS A321 51300 6/1/2001
1 1521 N179UW b y 183 AIRBUS A321 51300 6/1/2001
1 1525 N180US b y 183 AIRBUS A321 51300 6/1/2001
1 1531 N181UW b y 183 AIRBUS A321 51300 7/1/2001
1 1536 N182UW b y 183 AIRBUS A321 51300 7/1/2001
1 1539 N183UW b y 183 AIRBUS A321 51300 7/1/2001
2 1651 N184US O y 183 AIRBUS A321 51300 2/1/2002
2 1666 N185UW O y 183 AIRBUS A321 51300 2/1/2002
2 1701 N186US O y 183 AIRBUS A321 51300 3/1/2002
2 1704 N187US O y 183 AIRBUS A321 51300 3/1/2002
2 1724 N188US O y 183 AIRBUS A321 51300 4/1/2002
3 7858 N202PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 10/1/2003
3 7860 N206PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 10/1/2003
3 7873 N207PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 11/1/2003
3 7874 N209PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 12/1/2003
3 7879 N213PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 12/1/2003
3 7880 N215PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 12/1/2003
3 7882 N216PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 12/1/2003
4 7885 N218PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 1/1/2004
4 7887 N220PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 1/1/2004
4 7889 N221PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 1/1/2004
4 7892 N223JS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 1/1/2004
4 7895 N226JS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 1/1/2004
4 7897 N228PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 1/1/2004
4 7898 N229PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 1/1/2004
4 7904 N230PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 3/1/2004
4 7906 N237PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 3/1/2004
4 7909 N241PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7911 N242PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7912 N244PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7919 N245PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7920 N246PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7922 N247PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7925 N248PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7926 N249PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7929 N250PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7931 N251PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 4/1/2004
4 7934 N253PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/20/2004
4 7935 N254PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/20/2004
4 7937 N256PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/22/2004
4 7939 N257PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/23/2004
4 7941 N258PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/30/2004
4 7945 N259PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/30/2004
4 7957 N260PS O y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/29/2004
4 7959 N261PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 7/30/2004
4 7962 N262PS b y 50 CANADAIR CRJ-2/4 12000 9/2/2004
4 10135 N702PS O y 70 CANADAIR RJ-700 17300 3/1/2004
4 10137 N703PS O y 70 CANADAIR RJ-700 17300 3/1/2004
4 10144 N705PS O y 70 CANADAIR RJ-700 17300 4/1/2004
4 10150 N706PS b y 70 CANADAIR RJ-700 17300 7/8/2004
4 10160 N708PS O y 70 CANADAIR RJ-700 17300 8/27/2004
5 10165 N709PS b y 70 CANADAIR RJ-700 17300 1/1/2005
5 10167 N710PS b y 70 CANADAIR RJ-700 17300 2/1/2005
5 10168 N712PS b y 70 CANADAIR RJ-700 17300 2/1/2005
5 10171 N716PS b y 70 CANADAIR RJ-700 17300 2/1/2005
5 10175 N718PS O y 70 CANADAIR RJ-700 17300 1/1/2005
5 10177 N719PS b y 70 CANADAIR RJ-700 17300 2/1/2005
5 10178 N720PS b y 70 CANADAIR RJ-700 17300 3/1/2005
5 10181 N723PS O y 70 CANADAIR RJ-700 17300 1/1/2005
5 10186 N725PS O y 70 CANADAIR RJ-700 17300 1/1/2005
83 22192 N600AU b y 193 BOEING B757-2 48400 6/1/1992
83 22193 N601AU b y 193 BOEING B757-2 48400 4/1/1992
83 22196 N602AU b y 193 BOEING B757-2 48400 6/1/1992
83 22198 N603AU b y 193 BOEING B757-2 48400 7/1/1992
83 22199 N604AU b y 193 BOEING B757-2 48400 12/5/1991
83 22201 N605AU b y 193 BOEING B757-2 48400 1/1/1992
83 22202 N606AU b y 193 BOEING B757-2 48400 5/1/1992
83 22203 N607AU b y 193 BOEING B757-2 48400 5/1/1992
83 22204 N608AU b y 193 BOEING B757-2 48400 3/1/1992
83 22205 N609AU b y 193 BOEING B757-2 48400 2/1/1992
85 23231 N334US b y 126 BOEING B737-3 32500 12/7/1985
85 23232 N335US b y 126 BOEING B737-3 32500 12/17/1985
86 23237 N340US b y 126 BOEING B737-3 33000 5/9/1986
87 23379 N504AU b y 126 BOEING B737-3 32500 4/13/1987
87 23380 N505AU b y 126 BOEING B737-3 32500 4/23/1987
87 23381 N506AU b y 126 BOEING B737-3 32500 6/21/1987
87 23594 N511AU b y 126 BOEING B737-3 32500 9/30/1987
87 23595 N512AU b y 126 BOEING B737-3 32500 10/15/1987
87 23700 N514AU b y 126 BOEING B737-3 32500 11/7/1987
87 23701 N515AU b y 126 BOEING B737-3 32500 11/14/1987
87 23702 N516AU b y 126 BOEING B737-3 32500 12/6/1987
87 23703 N517AU b y 126 BOEING B737-3 32500 12/20/1987
87 23704 N518AU b y 126 BOEING B737-3 32500 12/30/1987
87 23739 N574US b y 126 BOEING B737-3 32500 11/18/1987
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O = owned, a = capital lease, b = operating lease

Operating Status: y = yes (operating), n = no (non-operating)